西北銷售噸油物流成本創(chuàng)歷史最低

作者: 2024年11月22日 來源: 瀏覽量:
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(記者黃海通訊員馬開良宋雪濤周亞薇)11月15日,記者從西北銷售公司獲悉,今年1至10月,這個(gè)公司噸油物流成本同比降低4.66%,創(chuàng)歷史最低紀(jì)錄,降低了產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行成本,實(shí)現(xiàn)了油品配置高效經(jīng)濟(jì)?! 〗衲昴瓿跻詠?,西

  (記者 黃海 通訊員 馬開良 宋雪濤 周亞薇)11月15日,記者從西北銷售公司獲悉,今年1至10月,這個(gè)公司噸油物流成本同比降低4.66%,創(chuàng)歷史最低紀(jì)錄,降低了產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行成本,實(shí)現(xiàn)了油品配置高效經(jīng)濟(jì)。

  今年年初以來,西北銷售秉持“少環(huán)節(jié)、短流程、低成本、高效率”的資源配送原則,持續(xù)進(jìn)行資源優(yōu)化、運(yùn)行優(yōu)化和管理優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了物流成本降下來,運(yùn)行效益增上去。

  推進(jìn)資源優(yōu)化,促進(jìn)產(chǎn)銷匹配。西北銷售堅(jiān)持“以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)促銷”,協(xié)調(diào)優(yōu)化資源生產(chǎn)節(jié)奏和結(jié)構(gòu),促進(jìn)產(chǎn)銷匹配。超前謀劃產(chǎn)銷平衡,以年度預(yù)算為引領(lǐng),做好季度預(yù)排、月度執(zhí)行和日間監(jiān)控工作,并結(jié)合產(chǎn)運(yùn)銷規(guī)律,合理安排運(yùn)行節(jié)奏,強(qiáng)化信息溝通,確保平穩(wěn)運(yùn)行。1至10月,這個(gè)公司交貨計(jì)劃和配置計(jì)劃完成率均達(dá)100%,實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)全交。協(xié)調(diào)煉化企業(yè)科學(xué)合理優(yōu)化加工負(fù)荷和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。針對(duì)今年市場(chǎng)需求不振的情況,協(xié)調(diào)西部13家煉化企業(yè)降低加工負(fù)荷5.4%,增產(chǎn)航煤105萬噸,減產(chǎn)柴油146萬噸,實(shí)現(xiàn)了源頭優(yōu)化。

  推進(jìn)運(yùn)輸優(yōu)化,促進(jìn)成本最優(yōu)。西北銷售圍繞公路、鐵路和管道,做好全過程、全環(huán)節(jié)優(yōu)化。科學(xué)編制運(yùn)輸計(jì)劃,強(qiáng)化市場(chǎng)需求對(duì)接研判,開展多場(chǎng)景模擬測(cè)算,推動(dòng)DPO資源流向兌現(xiàn)率提升6個(gè)百分點(diǎn),運(yùn)行效果逐漸向最優(yōu)方案靠攏。公路方面,堅(jiān)持直達(dá)不中轉(zhuǎn),優(yōu)化配送路徑,公路一次入站比例提升0.5%;鐵路方面,通過開展自備車跨區(qū)聯(lián)動(dòng)、龍組循環(huán)和重裝重返、提升單車裝載率等,實(shí)現(xiàn)多拉快跑;管道方面,持續(xù)推進(jìn)管道增輸,堅(jiān)持增品種、優(yōu)結(jié)構(gòu)、拓渠道,同口徑管輸資源占比始終保持在三分之一以上。

  推進(jìn)管理優(yōu)化,促進(jìn)價(jià)值創(chuàng)造。西北銷售樹牢全局思維、整體意識(shí),深入踐行“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”核心理念,深入推動(dòng)物流體制改革,讓優(yōu)化效果更顯著。推動(dòng)主動(dòng)補(bǔ)貨,累計(jì)開通甘青寧7省區(qū)及重慶永川油庫、正陽油庫主動(dòng)補(bǔ)貨業(yè)務(wù),大區(qū)公司負(fù)責(zé)庫存、運(yùn)費(fèi)集中統(tǒng)一管理,并組織一、二次物流,優(yōu)化更加徹底。推動(dòng)資源互動(dòng),按照“省區(qū)主導(dǎo)、大區(qū)補(bǔ)充、價(jià)值對(duì)等”原則,通過與主營(yíng)單位互供資源,提升資源本地消化能力,減少外調(diào)超百萬噸。

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