開展前沿技術調(diào)研 多項儀器助力智慧交通建設

作者： 2018年03月28日 來源：全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量：
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近日，浙江省計量院力學工程技術人員赴杭州海康威視數(shù)字技術股份有限公司、浙江大華技術股份有限公司，就公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法稱重系統(tǒng)的前沿技術開展調(diào)研。(圖片來自浙江省計量院)　　公路治超
　　近日，浙江省計量院力學工程技術人員赴杭州?？低晹?shù)字技術股份有限公司、浙江大華技術股份有限公司，就公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法稱重系統(tǒng)的前沿技術開展調(diào)研。
 

 
(圖片來自浙江省計量院)
 
　　公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法是公路治超從傳統(tǒng)方式向現(xiàn)代化、智能化執(zhí)法方式的轉變，是現(xiàn)有治超手段的有效補充。浙江省自2012年開始，率先在全國建設使用公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，至今已建成200多個道路執(zhí)法點。
 
　　治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)主要是指運用當下的不停車檢測系統(tǒng)，對車輛進行監(jiān)測。其中使用到了傳感器、檢測儀和記錄儀等多項儀器。它的原理主要是在主干路上設高速稱重點一處，高速稱重系統(tǒng)采用高靈敏度壓電稱重傳感器，傳感器每車道安裝二態(tài)二條傳感器相距3米平行安裝，同時在二傳感器中間安裝車撿線圈。
 
　　車輛動態(tài)稱重儀安裝在路邊控制柜中，當車輛經(jīng)過稱重傳感器時，稱重儀可以檢測出此車的重量、車型、速度并可以按照相關車輛限重標準對車輛進行是否超重判斷，同時在稱重傳感器上方每車道安裝車輛高寬檢測儀，實時檢測出車量的長、寬、高數(shù)據(jù)，在稱重點后設車牌抓拍攝像機及車道監(jiān)控攝象機對超重、超限的車抓拍車頭及整車圖片，對車牌照進行自動識別。
 
　　設備檢定是治超非現(xiàn)場執(zhí)法的基礎。尤其是稱重系統(tǒng)，它是公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的主要組成部分，其數(shù)據(jù)是治超執(zhí)法的依據(jù)。當前的不停車檢測系統(tǒng)主要使用壓電薄膜稱重傳感器和石英稱重傳感器兩種傳感器來踐行稱重。壓電薄膜稱重傳感器相對來說壽命長，路面破壞程度小，水泥、瀝青路面都可以使用；石英稱重傳感器相對來說較為穩(wěn)定，且只有水泥路面可以使用。
 
　　調(diào)研過程中，雙方就當前最新動態(tài)稱重技術及視頻技術進行了探討交流。通過互通有無，研用結合，為進一步推進浙江省公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法稱重系統(tǒng)的智能化創(chuàng)新發(fā)展奠定了良好的基礎，推動“智慧交通”建設。
 
　　(資料來源：浙江省計量院、百度百科、談科技信息)
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