美國(guó)原油裝載物流成本下降

　　由于位于美國(guó)墨西哥灣的幾個(gè)裝載終端在今后幾年里將停靠大型重油油輪，除了有競(jìng)爭(zhēng)性的現(xiàn)貨價(jià)格指標(biāo)以外，從美國(guó)到亞洲的更低運(yùn)輸成本，可能促使亞洲的煉油企業(yè)購(gòu)買(mǎi)更多美國(guó)原油。

　　業(yè)內(nèi)消息人士稱(chēng)，由于物流成本可能被大幅削減，2月在路易斯安那州海上石油港口的超大型油輪成功裝載原油，將進(jìn)一步增加亞洲終端用戶(hù)對(duì)美國(guó)原油的興趣。

　　殼牌負(fù)責(zé)原油貿(mào)易和供應(yīng)的副總裁夸特梅因日前在新加坡舉行的標(biāo)普全球普氏能源資訊亞洲煉油峰會(huì)上表示，殼牌負(fù)責(zé)LOOP終端的原油裝載，而新的物流選項(xiàng)將為美國(guó)—亞洲原油流動(dòng)成為“新的常態(tài)”打牢基礎(chǔ)。

　　美國(guó)國(guó)務(wù)院副首席經(jīng)濟(jì)師丹尼爾·安也在這次會(huì)議上說(shuō)，位于美國(guó)墨西哥灣的各種原油裝載終端在未來(lái)幾年里有更多升級(jí)前景，也將吸引大量亞洲買(mǎi)家的興趣。