2016年度第一批新能源汽車(chē)補(bǔ)貼集中發(fā)放

　　近日，財(cái)政部門(mén)的2016年度第一批新能源汽車(chē)補(bǔ)貼陸續(xù)發(fā)放，宇通客車(chē)、中通客車(chē)、江淮汽車(chē)、安凱客車(chē)和金龍汽車(chē)5家上市公司陸續(xù)收到補(bǔ)貼，并發(fā)布公告。

　　宇通客車(chē)6月30日晚間公告：公司于近日收到鄭州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的公司應(yīng)收2016年國(guó)家新能源汽車(chē)第一批推廣補(bǔ)貼款6.8093億元。

　　中通客車(chē)7月11日發(fā)布公告：中通客車(chē)于近日收到聊城市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年國(guó)家新能源汽車(chē)第一批推廣補(bǔ)貼款，共計(jì)71557萬(wàn)元。

　　江淮汽車(chē)7月21日發(fā)布公告稱(chēng)，公司7月20日已收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的2016年度國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼67138萬(wàn)元，江淮汽車(chē)此次獲得的國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼屬于2016年的第一批補(bǔ)貼發(fā)放。

　　安凱客車(chē)7月21日發(fā)布公告：公司于近日收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的公司應(yīng)收2016年國(guó)家新能源汽車(chē)第一批推廣補(bǔ)貼款12366萬(wàn)元。

　　金龍汽車(chē)7月24日晚公告：公司控股子公司廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司和廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司分別收到廈門(mén)市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年新能源汽車(chē)第一批推廣補(bǔ)貼款6542萬(wàn)元、6330萬(wàn)元。

　　對(duì)于非個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)，2016年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼增加了3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程的要求，很多新能源商用車(chē)企業(yè)為此非常煩惱。再加上2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡，導(dǎo)致2017年上半年新能源商用車(chē)銷(xiāo)量大減，尤其是新能源客車(chē)。

　　根據(jù)中汽協(xié)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年上半年，我國(guó)新能源商用車(chē)總銷(xiāo)量為3.1萬(wàn)輛，同比去年上半年下降了37.6%，各大客車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量均出現(xiàn)大幅下滑。

　　2016年銷(xiāo)售的新能源客車(chē)，如果沒(méi)有快速在年度補(bǔ)貼清算申報(bào)之前完成3萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程，就意味著補(bǔ)貼的申請(qǐng)至少要再推遲1年左右。所以很多新能源客車(chē)企業(yè)都在喊壓力山大，有些規(guī)模較小的企業(yè)甚至都表示扛不住了。

　　以申請(qǐng)補(bǔ)貼的客車(chē)企業(yè)為例，宇通客車(chē)2016年新能源客車(chē)產(chǎn)量為2.67萬(wàn)輛，而申請(qǐng)2016年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的客車(chē)數(shù)量為2087輛，僅約占當(dāng)年產(chǎn)量的7.8%。這意味著宇通客車(chē)2016年生產(chǎn)的新能源客車(chē)很多都還沒(méi)有滿(mǎn)足3萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程要求，無(wú)法申請(qǐng)2016年度第一批新能源補(bǔ)貼。

　　而宇通客車(chē)申請(qǐng)2016年新能源客車(chē)補(bǔ)貼的數(shù)量占當(dāng)年產(chǎn)量比例，這在新能源客車(chē)企業(yè)里還是算高的。安凱客車(chē)申報(bào)2016年新能源客車(chē)補(bǔ)貼的數(shù)量為370輛，占當(dāng)年產(chǎn)量的7.5%左右。

　　金龍汽車(chē)兩家子公司廈門(mén)金龍和廈門(mén)金旅成功申請(qǐng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的數(shù)量一共是434輛，占兩家公司2016年新能源客車(chē)銷(xiāo)量約4.8%。

　　中通客車(chē)申報(bào)2016年新能源客車(chē)成功的數(shù)量為2129輛，約占當(dāng)年產(chǎn)量的15%，是已經(jīng)獲得補(bǔ)貼的新能源客車(chē)企業(yè)中占比最高的。

　　江淮汽車(chē)因?yàn)樾履茉窜?chē)輛主要面向個(gè)人用戶(hù)的純電動(dòng)乘用車(chē)，不受3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程的限制，成功拿到2016年第一批補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)數(shù)量為14288輛，占2016年全年銷(xiāo)量的78%。

　　那么，為什么是這5家企業(yè)第一批拿到了2016年度新能源汽車(chē)補(bǔ)貼呢?通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，這5家企業(yè)申報(bào)2016年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的通過(guò)率較高，因?yàn)槠髽I(yè)申報(bào)新能源補(bǔ)貼之后還有一個(gè)專(zhuān)家組核定補(bǔ)貼數(shù)量，這幾家企業(yè)申報(bào)的數(shù)量基本全部通過(guò)了專(zhuān)家組核定。

　　比如，南京金龍只有26輛新能源客車(chē)申請(qǐng)2016年度新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，并且通過(guò)專(zhuān)家組核定的數(shù)量只有3輛，原因是電機(jī)、電池等生產(chǎn)企業(yè)與公告參數(shù)不一致。

　　河北長(zhǎng)安，有50輛新能源客車(chē)申請(qǐng)2016年度新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，通過(guò)專(zhuān)家組核定的數(shù)量只有20輛，原因新能源商用車(chē)不滿(mǎn)足3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程要求。

　　還有鄭州海馬汽車(chē)，有6輛新能源客車(chē)申請(qǐng)2016年度新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，都沒(méi)有通過(guò)專(zhuān)家組核定，原因也是電池等生產(chǎn)企業(yè)與公告參數(shù)不一致。

　　所以，想要拿到2016年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，企業(yè)還需要在一致性上多下功夫。新能源客車(chē)等商用車(chē)企業(yè)，則需要盡快協(xié)助用戶(hù)完成運(yùn)營(yíng)里程要求。