全球著名的產(chǎn)業(yè)市場研究咨詢機(jī)構(gòu)——美國弗利多尼亞(Freedonia)集團(tuán)公司,近日發(fā)布了題為《世界輪胎》的研究報告,對全球輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行概述并預(yù)測了未來發(fā)展趨勢。報告指出,到2019年,全球輪胎需求將以年均4.1%的速率增長,達(dá)到30億條;就市值而言,輪胎銷售額預(yù)計年均增長7.1%,將達(dá)到2580億美元。
不過,輪胎需求的增長,在某種程度上也會受到輪胎質(zhì)量不斷提升的制約,輪胎生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和輪胎質(zhì)量的提高無疑將使輪胎的替換率面臨下降壓力。
汽車產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)地位
未來幾年,汽車產(chǎn)業(yè)仍將是輪胎的最大市場。一方面,發(fā)展中國家居民收入的增加,將促使汽車保有量增長,進(jìn)而激發(fā)對輪胎的需求;另一方面,民眾收入水平的不斷提升和經(jīng)濟(jì)活動的日益擴(kuò)大,也會增加汽車每年的平均行駛里程,加快輪胎的更換頻率。
預(yù)計2019年,汽車將占到輪胎總需求量的一半以上,汽車市場對輪胎的需求將增長到20億條。西歐和北美仍是特別重要的汽車市場,占全球汽車市場總需求的40%。同時,替換胎的需求量也相當(dāng)巨大。按類別看,摩托車輪胎和其他用途輪胎的需求增長速度將高于全球平均水平,至2019年將達(dá)到9.9億條。
輪胎在機(jī)動車市場的銷量,大都集中在快速增長的發(fā)展中國家和地區(qū)。在那里,摩托車作為汽車的低成本替代品而大量使用。其他用途的輪胎,如飛機(jī)、拖拉機(jī)和工業(yè)車輛用輪胎的銷量,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,農(nóng)業(yè)和工業(yè)活動活躍將刺激這些車輛的產(chǎn)量和使用量增加,從而呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。
亞太仍是最大需求地區(qū)
亞洲/太平洋地區(qū)擁有世界輪胎市場的最大份額。報告預(yù)計一直到2019年該地區(qū)仍將是全球輪胎需求增長最快的地區(qū)。2014年占全球輪胎需求四分之一的中國,仍將是輪胎市場增長最快的國家之一。亞太地區(qū)的其他一些國家的輪胎需求量,也會呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,特別是印度、印尼、泰國和越南。然而,該地區(qū)的增長步伐將會受到日本經(jīng)濟(jì)萎縮的影響,日本目前是全球第四大輪胎市場。
發(fā)展中的非洲/中東地區(qū)和中南美地區(qū)的輪胎銷量增長也將高于全球平均漲幅,盡管這些地區(qū)至2019年的輪胎銷量還不及全球總銷量的6%。
北美和西歐增速落后
報告預(yù)計,與發(fā)展中國家相反,北美和西歐兩個地區(qū)的輪胎需求量增長速度到2019年將始終落后于全球平均水平。由于這兩個地區(qū)的民眾汽車擁有率已經(jīng)非常之高,替換胎市場也已完全趨于成熟,再加上北美和西歐的汽車制造商已將他們的工廠遷移到發(fā)展中國家和地區(qū),西歐的許多工廠近年來已經(jīng)被永久關(guān)閉,限制了原配胎需求的增長。
東歐地區(qū)的輪胎需求增長率也將低于于全球平均水平,但受汽車出口量增長帶動,其輪胎需求增長狀況明顯好于西歐。